Tvärbanebeslutet på återremiss

Fullmäktige i Solna debatterade tvärbanans etapp 3 i måndagskväll. Sällan har så många medborgare i Solna skickat in synpunkter. I debatten fick man det att låta som om detta skett pga. av att vi socialdemokrater ”skrämt upp dem” med våra banderoller och affischer. Det är att gravt underskatta de boende i Solna. Om några har fått upp ögonen pga. lite anslag är det väl utmärkt, men jag tror att ett antal artiklar i Mitt i och andra kanaler har bidragit mer i att få upp ögonen för denna viktiga fråga.

Som politiker anser jag att jag främst representerar de boende. I debatten kom många från den borgerliga hemvisten att låta mer som konsulter för SL eller något annat intresse än att värna den stad som står inför behov av investeringar i lokaltrafik. För vi är verkligen för denna investering, men det vi vänder oss mot är själva lösningen, och det sägs även rätt ut av majoriteten i fullmäktige att det är den minst sämsta lösningen som de skulle beslut om. Jag väckte flertalet frågor som inte är besvarade. Hur man t.ex. ska värna om en säker miljö i alla de nya mer dolda ungergångarna som kraftigt blir försämrade och delvis blockade av järnvägsstaket eller vallar från den tillfälliga stationen. För i grunden undrar jag om det verkligen var tillräckligt med underlag för att kunna fatta ett bra beslut. Inte för att dagens tunnlar ser så trygga ut är det ändå bra med breda tunnlar med god sikt igenom dem.

Jag undrade även om de kulturhistoriska värdena var skyddade eller dokumenterade, för i underlaget anges att det inte finns några kulturhistoriska värden, men det finns en mur här i Hagalund som är både väl synlig, förutsatt att man någon gång gått längs med dragningen av det tänkta nya spåret. Den sista bilden illustrerar väl vart spåret ska dras fram. Ungefär 10 meter från Kyrkbacken 22-26 kommer spåret dras fram med ett staket på den vänstra sidan. En annan intressant fråga som vi heller inte fick något svar på var om det skulle bli en ramp eller trappa upp mot tunneln som går mot Charlottenburgsvägen, men även där uteblev svaret. För nästan alla är trappor inte ett problem, men om man är rullstolsburen eller äldre med rullator så blir det betydligt längre att gå. Detta är de s.k. barriäreffekterna som majoriteten påstår att vi ljugit om. När jag åter i fullmäktige bad majoriteten säga i klartext att ingen undergång blir påverkad så var det kompakt tystnad i den frågan. Så Bengtzings låt ”jag ljuger så bra” börjar surra i mitt huvud. Visst är politik spännande. För när jag rände runt på bostadsrättsmöten, öppna möten, medlemsmöten och försökte förstå och söka klargöranden i denna viktiga fråga, så nobbade de partier som styr Solna alla öppna möten, trots löften men de klarade av att skriva flygblad med budskap om att S ljuger. Samma flygblad var även deras remissvar. Starkt jobbat i en så viktig fråga.

Eftersom det finns något som heter minoritetsåterremiss enligt kommunallagen. Detta är ett vapen för att förhindra beslut som är bristfälligt underbyggde och något av en broms i beslutsmaskineriet. Det är ett verktyg som vi inte missbrukar, men då underlagen brister och svaren uteblir då är detta ett bra verktyg. Nu hoppas jag de tar sig tid att tänka igenom sina investeringar så att det blir bra investeringar som vi ska leva med lång tid framöver. Gör något åt den asbestfyllda Industriviadukten och behåll grönområdena orörde. Det är att tänka långsiktigt samt försök redogöra för hur helheten för kollektivtrafiken när det gäller spårbunden trafik ska se ut. Det är ett minimun av heder mot de boende i Solna.

Tycker du detta ämne är intressant kan du läsa mer på andra bloggar om Hagalund och tvärbana. .

Tvärbanan beslutas snart

Nästa måndag ska beslutet om tvärbanan upp för beslut i fullmäktige i Solna. Jag sitter och läser alla handlingar. Det som slår mig är ovanligt många boende i Solna som skickat in såväl synpunkter och bra alternativa förslag på dragningar och lösningar och det som är så beklämmande är att inga av dessa har bemötts eller ens på ett bra sätt kommenterats.

Bäst är alliansen i Solna som har skickat in ett flygblad som redovisas bland alla i övrigt genomtänkta svar och kommentarar. Den styrande alliansen i Solna lägger all energi på att säga att socialdemokraterna ljuger. Starkt jobbat. Det lät på samma sätt när vi nyligen debatterade en interpellations också på temat tvärbanan. De frågade jag lite retoriskt om det var någon från majoriteten som vågade gå upp i talarstolen och säga att alla undergångar under Frösundaleden skulle vara oförändrade, men då blev det tyst, och det säger väl vad detta handlar om. Det kommer bli stor påverkan på undergångarna.

Svaret från stadsbyggnadsförvaltningen var också magert. Det var en sida där de kort anger att ”synpunkterna är sammanfattande i två samråds-redogörelser och två utlåtanden efter utställning pga att planerna var på två samråd och ställdes ut vid två tillfällen. Dessa finns tillgängliga i planakten på stadsbyggnadsförvaltningen, plan- och byggavdelningen”.

Jag som både sitter i fullmäktige och är rätt bevandrad i stadshuset har inga problem att läsa dessa handlingar, men det är rätt respektlöst mot alla de boende och engagerade solnabor som lagt ned massor av energi för att söka bättre lösningar på ett i grunden dåligt förslag att lösa spårdragningen förbi Hagalund.

Så här stora investeringar bör planeras väl och Anders Liljedahl, en granne som verkligen fördjupas sig i denna fråga, har inkommit med massor av förslag och verkligen försökt följa denna fråga, och Anders har bara väckt fler och fler frågor och upplever främst att Solna stad sköter detta på ett inte helt professionellt sätt för att uttrycka det milt. Anders undrar varför inte tvärbanan går ned mot arenastaden via Östervägen. Det är en fråga som verkligen borde ha utretts seriöst. Anders har även hittat en skrivning där avtalet mellan Vattenfall och SL nämns, men vad detta innebär förblir en välbevarad hemlighet.

Av alla synpunkter som inkommit, vilket totalt är närmare 60 personer så är många liksom jag själv positiva till tvärbanan och en investering i kollektiv-trafik, men det är dragning och konsekvenserna som uppmärksammas. Många tar upp barriäreffekterna samt att det blir svårare att både gå och cykla genom Solna. Olagbart bäst är nog alliansen här i Solna som uppmärksammar att tvärbanan ökar integrationen, och detta måste väl rätteligen betraktas som det stora klavertrampet i denna fråga, för att tala om integration samtidigt som man inte vill möta de boende i Hagalund i denna fråga är att verkligen förstå frågan.

Kom och lyssna nästa måndag i fullmäktige 28 mars. Mötet börjar 18.30 och det är stadshuset som mötet hålls.

Tycker du detta ämne är intressant kan du läsa mer på andra bloggar om Hagalund och tvärbana.

Döv, blind, stum och respektlös

Förra veckan utlovades en politisk debatt kring tvärbanans etapp III genom Hagalund. Det var ordförande för föreningen Ett levande Hagalund som på mötet lovade arrangera ett möte där vi skulle kunna få svar från ansvariga politiker. Detta eftersom informationsmötet den 9 december fick en lite udds skruv i och med att tjänstemännen fick stå till svars för politiska beslut.

Elias har idag kontaktat mig och låter hälsa att hans försök varit förgäves. Ordförande för stadsbyggnadsnämnden vill inte delta i en utfrågning. Det är folkpartiet som innehar denna politiska post i Solna. När jag frågade Elias om inte moderaterna som största parti i Solna kan ställa upp förklarade han att de heller inte vill ställa upp eftersom det skulle kunna tolkas som om de gick i polemik mot deras samarbetsparti.

Detta bemötande mot de boende i Hagalund är verkligen ett udda ställningstagande och milt uttryckt respektlöst med hela stadsdelen. Att låta tjänstemännen försvara politiska beslut är inte seriöst och när nästan 50 personer från Hagalund vill få svar på viktiga frågor så vägrar man ta debatt och försvara sin politik. Jag må vara naiv, men detta trodde jag bara hände i länder som Nordkorea, dvs. länder där politiker växt samman med statsapparaten, men inte i en modern demokrati.

Mitt råd till er alla i Hagalund är att bilda er själva en egen uppfattning och skriv vad ni tycker till stadsbyggnadsförvaltningen. Här (klicka på ordet här - så länkas ni till Solna stads hemsida) så hittar ni alla handlingar i detta ärende samt uppgifter om vart ni skickar er synpunkter. Det finns även en bra artikel i Mitt i denna vecka. Läs på - för kunskap är makt.

När inte politikerna som bestämmer vill svara på frågor är än viktigare att du som bor i Hagalund säger vad du tycker.

På förslag från Johanna Graf skulle Elias även undersöka om det var möjligt att förlänga svarstiden på den aktuella detaljplanen efter julhelgen, men inte heller här har vi fått något svar från den slutna bunkern i stadshuset.

Sista svarsdatum är nu 20 december.

Tycker du detta ämne är intressant kan du läsa mer på andra bloggar om Hagalund och tvärbana.

Informationsmötet inte helt lyckat

I torsdags hölls så informationsmötet här i Hagalund om den planerade dragningen av tvärbanan. Det var ett 50-tal invånare från Hagalund som slöt upp till mötet. Mötet utannonserades som ett samarrangemang mellan föreningen Ett levande Hagalund och bostadsrätteföreningen Kyrkbacken.

Mötet började lite kaotiskt då lokalen Flaggskeppet var dubbelbokat. Orsak okänd! Jag försökte lyssna med ordföranden för föreningen och fick inget direkt svar. Sedan erbjöd sig bostadsrättsföreningen Hagalunden att vi kunde vara i deras lokal på Hagalundsgatan 18. En eloge för detta erbjudande.

På mötet var representanter från både Solna stad och SL. Killen från SL försökte sig på konststycket att försvara politiska beslut, vilket sällan är bra. Han upprepade flera gånger att det i princip inte skulle innebära några förändringar. Men det blir svårt att säga när samtliga undergångar under dagens Frösundaled kommer att förändras som en effekt av tvärbanan.

Ordförande för föreningen Ett levande Hagalund utlovade ett nytt möte under vecka som kommer där politikerna skulle komma. Jag förstår inte varför de ansvariga inte närvarade på detta möte. Det var ju inte direkt någon stadshemlighet att mötet skulle hållas samt att Johanna Graf som är oppositionsråd hade utan problem tagit sig till Hagalund för att delta på mötet.

Kvinnan från Stadsbyggnadsförvaltningen var mycket bra och försökte återge all information så sakligt det bara gick. Fördelen med mötet är att betydligt fler Hagalundsbor nu har fått information och min bild är att en övervägande majoritet inte var så imponerade över förslaget till dragning, vilket gav mötet en viss inslag av missnöje och gnäll.

Det som var häpnadsväckande är att samrådet ägde rum redan 2007, dvs. för tre år sedan, och då framgick inte alls så klart vilka tunnlar som skulle förändras och därmed är ju själva samrådet inte förenligt med själva syftet att informera de berörda.

Det som för mig var två nyheter är att det nu rådet oklarheter om tunneln vid Charlottenburgsvägen, ty killen från SL sade att denna tunnel nu skulle vara öppen, vilket jag fått information tidigare om att den inte skulle vara. Samt att den tillfälliga stationen som kommer ligga nedan för Hagalundsgatan 1-7 kommer ha en övergång med hiss över spår och plattform.

Jag uppmanar alla som har kloka synpunkter om tvärbanans dragning genom Hagalund att skyndsamt lämna in synpunkter till Stadsbyggnadsförvaltningen här i Solna. Senaste dag att skicka in synpunkter är 20 december.

Tycker du detta ämne är intressant kan du läsa mer på andra bloggar om Hagalund och tvärbana.

Stuttgart 21 en lärorik lektion

I tyska Stuttgart har de boende gått man ur huse när det stod klart att den gamla järnvägsstationen och en hel del träd i centrala staden skulle försvinna som en effekt av byggandet av en stor ny underjordisk järnvägsstation. Det har rapporterats massor om detta i tysk press och nu har det fått så pass stora proportioner att självaste Angela Merkels position är hotad. Kampanjen har gått under namnet Stuttgart 21, och med anspelning att den nya stationen ska stå klar år 2021.

Det som är intressant är att det är en folkrevolt som beror på att de boende kände sig förda bakom ljuset. Ingen hade förmått informera om konsekvenserna av planerna. Här finns massor av likheter med tvärbanans dragning förbi Hagalund. Jag har sökt med ljus och lykta efter någon som bor här i Hagalund som förstått konsekvenserna eller som varit på något samrådsmöte innan, men jag har inte hittat en enda.

Det finns enligt plan- och bygglagen krav på att de ska hållas programsamråd med berörda som påverkas av byggnadsplaner. När det gäller tvärbanan går det bara att tolka det som om det inte har skett ett samråd med oss som bor här i Hagalund.

I morgon är det ett informationsmöte här i Hagalund, kl. 18 i Flaggskeppet, Hagalundsgatan 9. Jag hoppas det ska bli många som kommer, för här kommer vi få möjlighet att ställa frågor och lära oss mer samt min förhoppning är även att de styrande i Solna ska ta intryck av att vi boende i Hagalund verkligen bryr oss och tycker detta är en viktig fråga.

Nu ska vi inte göra själva tvärbanan till ett problem, utan det är planerna för hur dragningen sker genom Solna som med all säkerhet i framtiden kommer framstå som osedvanligt dåligt planerad genom just stadsdelen Hagalund. Den skär nämligen av Hagalund som en stor barriär. Flertalet övergångar som idag fungerar utmärkt få såväl gående som cyklister kommer bli avsevärt försämrade. Dagens övergång via industriviadukten där man idag smidigt kan cykla fram eller ta rullatorn också för den delen måste förflyttas via ett övergångsställe som går rakt in mot dagens industriviadukt. Dagens öppning stängs av tvärbanan som där kommer ut ur berget från Solna centrum. Även tunneln nere vid Solna centrum på vår sida av Solna vägen stängs samt att övergången vid Södra långgatan blir en snirklig historia, och under byggtiden lär den troligen bli helt stängd.

Eftersom det inte finns någon paketutlämning här i Hagalund ska vi ner till Råsunda stadion och om man är rullstolsburen så befarar jag att man måste ned till Statoil innan man hittar en tunnel för att komma över. Det är besvärande långt. Andra alternativet är via en omfattande resa genom Råsunda. Eller tänk de gamla samt barn som kommer hänvisas till övergångställen över Frösundaleden nere vid Solna centrum. Det blir ett för högt pris för Solnaborna.

Dessa konsekvenser är inte kända idag och det är verkligen ingen bra lösning, och då har vi som politiskt parti valt att agera för att väcka opinion när de styrande i stadshuset inte valt att kommunicera med de boende i Hagalund. Bemötandet är ofta av slaget. "Nu överdriver ni eller att vi far med osanning." "Tvärbaba är väl något bra" etc. etc. Se bara ordförande i Stadsbyggnadsnämndens blogginlägg som är ett bra exempel.

Jag har skämtsamt sagt att Anders inte kan ha varit i Hagalund för tveklöst stängs tunneln vid Charlottenburgsvägen samt att övergången från Hagalundsgatan blir rejält reducerad mot hur der ser ut idag.

Läs även Johanna Grafs blogg som också tar upp tvärbanan ur ett medborgar perspektiv.

Se även ABC-nyheterna från i söndags!

Politiker kan inte som huvudsyfte ha att slå varandra i huvudet med ihåliga argument. Här vill jag istället lyfta upp kunskap och dialogen för här finns det massor av frågor som måste få ställas och bli besvarade och det är viktigt att se om det finns alternativ. Det är förövrigt intressant att Solna vill lägga pengar på förbättringar i Solna centrum, men inte med ett ord förklarar varför inga insatser ska ske här i Hagalund.

Självklart finns det en grupp på Facebook för alla som inte vill agera.

Tycker du detta ämne är intressant kan du läsa mer på andra bloggar om Hagalund och tvärbana.

Tvärbana på tvären

Från och med igår (måndagen 29 november) finns nu utställningen av Tvärbanans etapp III att beskåda på biblioteket i Solna centrum - bilden ovan. Jag var själv på spaning i söndags och fångade lite bilder över dragningen från våning 13 här från Hagalundsgatan.

Rakt nedanför första Hagalundshuset kommer den tillfälliga stationen för tvärbanan att ligga och det lär bli en tillfällig station under mycket lång tid. På broschyrer från SL finns nämligen ingen fortsättning av tvärbanan från Solna station, men väl dragningar från Hammarby sjöstad till Slussen samt dragningar mot Kista och Helenelund.

Bilden ovan visar läget för den nya tillfälliga stationen.

Jag vill vara tydlig med att jag inte är emot tvärbanan, utan kritiken avser själva dragningen här i Hagalund som kommer skapa uppenbara barriäreffekter mot Råsunda och resterande Solna. Samt att lösningarna verkligen är bristfälliga för t.ex. kommer tunneln till Södra långgatan gå i en rejäl krok, vilket skapar en mycket osäker övergång för det är innebörden av tunnlar man inte kan se slutet på. Mer otrygga miljöer är inte önskvärt. Dessutom blir övergången mot Charlottenburgsvägen avstängd helt och för att komma under viadukten till Östervägen kommer det bli en avkrok också.

Det vore kul om SL och Solna kommun verkligen ville vara konstuktiva och se på andra lösningar. Mitt i dagens Frösundsled skulle det absolut rymmas en två spår samt att dagens industriviadukt borde väl lämpligen kunna bli föremål för en ombyggnation och en mer tidsenlig lösning. Alltså sök nya och bättre lösnignar än att dra tvärbanan nere i en park i Hagalund och blockera detta område.

Det kommer bli ett informationsmöte här i Hagalund som jag verkligen vill tipsa om. Det är torsdagen den 9 december kl 18 i Flaggskeppet. Kom dit och ställ frågor om informera dig om planerna runt tvärbanan samt hör om de är öppna för dialog.


Tycker du detta ämne är intressant kan du läsa mer på andra bloggar om Hagalund och tvärbana.